{"id":2678,"date":"2018-09-18T14:45:24","date_gmt":"2018-09-18T12:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.nicolasgilsoul.be\/we-win-together-we-lose-together\/"},"modified":"2021-02-18T17:02:41","modified_gmt":"2021-02-18T16:02:41","slug":"we-win-together-we-lose-together","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nicolasgilsoul.be\/fr\/we-win-together-we-lose-together\/","title":{"rendered":"On gagne ensemble. On perd ensemble."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2678\" class=\"elementor elementor-2678\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3beca9fd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3beca9fd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-728f5f0d\" data-id=\"728f5f0d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-213a956d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"213a956d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\">\n\t\t\t\t<p>Ce rallye de Turquie, c\u2019\u00e9tait une inconnue pour tout le monde. Comment la voiture allait-elle r\u00e9agir sur ce terrain hyper cassant ? A quel point notre premi\u00e8re position sur la route nous d\u00e9savantagerait-elle ?<\/p><p>Tr\u00e8s vite, nous avons pourtant compris que nous serions dans le coup. Sp\u00e9ciale apr\u00e8s sp\u00e9ciale, nous nous rapprochions des leaders \u2026 au point de terminer la premi\u00e8re journ\u00e9e en t\u00eate, tout juste devant Seb Ogier. C\u2019\u00e9tait le sc\u00e9nario id\u00e9al.<\/p><p>Nous entamions le deuxi\u00e8me jour avec la m\u00eame d\u00e9termination, bien d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 faire la diff\u00e9rence d\u00e8s le premier chrono, ce que confirmaient d\u2019ailleurs les premiers temps interm\u00e9diaires. Et l\u00e0, malheureusement, la m\u00e9canique s\u2019en est m\u00eal\u00e9e \u2026 et notre suspension a cass\u00e9 net. Impossible \u00e0 r\u00e9parer, rallye termin\u00e9. C\u2019\u00e9tait vraiment difficile \u00e0 avaler, surtout au vu de nos performances sur ce rallye. Mais \u00e7a fait partie du jeu.<\/p><p>Il nous restait alors la Power Stage de ce dimanche pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts. Et donc mission accomplie puisque nous empochons les cinq points de bonus.<\/p><p>Dans la course au titre, si nous faisons jeu \u00e9gal avec le pilote M-sport, lui aussi victime d\u2019une casse samedi, le duel s\u2019est transform\u00e9 en match \u00e0 trois \u2026 Car avec 3 succ\u00e8s cons\u00e9cutifs, Ott T\u00e4nak se replace en deuxi\u00e8me position, \u00e0 13 points.<\/p><p>La fin de saison va \u00eatre chaude, et Thierry et moi avons d\u00e9j\u00e0 h\u00e2te d\u2019\u00eatre au prochain rendez-vous. Focus sur le Rallye du Pays de Galles, un terrain que nous appr\u00e9cions beaucoup<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce rallye de Turquie, c\u2019\u00e9tait une inconnue pour tout le monde. Comment la voiture allait-elle r\u00e9agir sur ce terrain hyper cassant ? A quel point notre premi\u00e8re position sur la route nous d\u00e9savantagerait-elle ? Tr\u00e8s vite, nous avons pourtant compris que nous serions dans le coup. 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